Peterborough i okolice
Remapy (chiptuning), kluczyki do BMW, MINI i Mercedesa, kodowanie, retrofit i naprawa modułów. Praca na stole i przez OBD, auta osobowe i dostawcze.
Każdy remap powstaje z pliku z Twojego sterownika, a nie z pliku pobranego z internetu.
Każdy remap powstaje z oryginalnego pliku odczytanego ze sterownika tego konkretnego auta. Gotowe pliki z internetu nie wchodzą w grę: są pisane pod typowe auto, a nie pod to jedno.
Stage 1 i Stage 2 dla silników diesla i benzynowych — na stole lub przez OBD, zależnie od sterownika. Tylko moc: rozwiązania związane z emisją są osobno, poniżej.
od
DPF, EGR, AdBlue / SCR, klapki wirowe (swirl) i EML (kontrolka Check Engine).
od
GPF / OPF, EVAP, monitorowanie katalizatora, powietrze wtórne (SAP), tylna sonda lambda, odłączanie cylindrów i EML (kontrolka Check Engine).
od
Dodawane do remapu na życzenie:
Automatyczne skrzynie BMW i VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda): szybsze zmiany biegów i wyższe limity momentu.
od
Sterownik da się przywrócić do oryginalnego oprogramowania. W BMW, MINI i Mercedesie — szybciej; w innych markach dłużej i trudniej, ale zwykle się da.
od
BMW i MINI: utrata wszystkich kluczyków, dodatkowe kluczyki, systemy CAS, FEM i BDC. Mercedes: programowanie i dodatkowe kluczyki.
od
Kodowanie i aktywacja funkcji: od codziennych opcji (światła, cyfrowy prędkościomierz, funkcje kluczyka, kamery, pamięć start-stop) po zaawansowane, głębokie kodowanie i programowanie modułów.
od
NBT i NBT EVO, szerszy ekran, aktualizacje nawigacji (CIC/NBT), kamery i Apple CarPlay.
od
Regeneracja FRM (nie działają światła lub szyby, często po rozładowaniu akumulatora lub odpalaniu z kabli), naprawa EME w BMW i3 i X5 40e (F15), wymiana zestawu wskaźników i virgin (przygotowanie używanego licznika do zakodowania w tym aucie).
od
Szukanie i naprawa usterek elektrycznych w BMW, Mercedesie, VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda) i innych markach.
od
Klonowanie ECU i TCU: Ford PowerShift, skrzynie DSG w VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda) i skrzynie ZF.
Dojazd tam, gdzie stoi auto — w Peterborough i okolicznych miastach. Warunki w sekcji «Obszar».
Zlecenie nie jest zamykane, dopóki auto nie jeździ jak należy. Poprawki pliku po pierwszej jeździe są w ramach zlecenia.
Rozrusznik kręci, a silnik nie odpala? Wyślij numer rejestracyjny i opisz, co dzieje się po naciśnięciu start. Przyczyną może być kluczyk, immobilizer albo elektronika silnika. Najpierw diagnoza przyczyny, potem jasna lista tego, co trzeba zrobić.
BMW i MINI: nowy kluczyk da się zrobić nawet bez żadnego kluczyka. Mercedes: najpierw napisz, żeby sprawdzić model i system kluczyków.
W autach dostawczych często pojawiają się problemy z AdBlue, SCR, DPF i EGR. Rozwiązania dla nich, remap na zamówienie z oryginalnego pliku i powrót do oprogramowania seryjnego — w tych autach i innych.
Nie ma Twojej marki? Zapytaj. Wiele marek ma te same sterowniki w obrębie koncernu — wyślij numer rejestracyjny, a sterownik zostanie sprawdzony.
Bosch EDC16, EDC17, MEDC17, MED17, MG1, MD1, MEVD17 · Mercedes CRD2, CRD3 · Delphi DCM · Siemens / Continental SID, SIM2K · Denso · Magneti Marelli
Najnowsze zdjęcia z Instagrama. Kliknij zdjęcie, aby otworzyć wpis.
Z dziennika prac. Mniejsze marki pominięto.
Baza w Peterborough, dojazd także do okolicznych miast.
Wyślij numer rejestracyjny, przebieg i co trzeba zrobić. W odpowiedzi — cena i termin.